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驭风的足迹
        ——记江苏公司优秀共产党员陈立志
来源:国家电投江苏电力有限公司 时间:2017-7-10 14:40:30
 
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陈立志,50岁,中共党员,本科学历,现职海上风电公司副总经理。

  海上风电公司员工张睿至今还能清晰的记得,在那个零下四、五度的深夜,他还在由盐城返回南京的高速路上,车内的时钟即将指向零点,车窗上冻结的水汽阻隔了他看往外界的视线。40个小时之前,他赶早来到盐城,为了配合领导就滨海北H1(100MW)海上风电项目前期规划与当地政府进行沟通。两天连轴转的工作,让此刻他感觉很疲惫。调整了坐姿准备休息一会,此时道路上测速的闪光突然涌进车厢,刹那间,他看清了在邻座上已经酣睡的同行者那一片花白的头发。
  兼职人力资源管理的张睿知道,这位同行的陈总彼时还不到50岁。
陈立志,1965年生人,1987年入党,1988年全日制本科学士学位毕业,2014年6月进入海上风电筹备处任副主任,现职公司副总经理,分管项目前期、招标、政策处理协调及开工准备等相关工作。
  在海上风电项目开发中,因为专业特殊性,前期工作更多的涉及到海域水文、海洋环境、鸟类迁徙调查、通航安全影响等艰涩的专业领域。初涉其中,因为专业人才缺乏,加之国家对于新兴项目的前期审批及程序上的严格管控,使得工作推进异常困难,直接影响到整体工程的开工建设。用公司总经理张翼的话来说,前期工作好比登山前的装备整合与环境勘测,除了攀登的技巧之外,扎实的基础工作也是取胜超越的关键。
  2014年12月,国家能源局印发全国海上风电(2014—2016)开发建设方案,H1成为44个首批项目之一。从那时起,为了打牢海上风电的根基,陈立志的脚步就再没有停歇过,他带领前期团队在深入研究专业知识的同时,遇到公关难点他坚持长期驻点跟踪办理,频繁来往于海事局、海洋局、发改委、水利厅等政府部门。时间一长,倒是磨练出“不怕门难进、不怕脸难看、不怕事难办”的“三不”精神。而总结出这句话的司机老毕最有发言权,他回忆说,2015年夏天,曾经拜访江苏省某机关单位催办审批手续,硬生生的被卡在门卫那,好说歹说不放行。室外近40度的三伏天,年轻的小保安在屋内吹着空调对他叫嚣道,“领导在处理紧急事务,还轮不上你进去,等着吧。”等待期间老毕劝他先去别处躲躲太阳,他却怕前脚刚走这边放行怎么办,于是那年刚满50岁的陈立志在保安亭外一等就是3个小时。
  像这样靠着过人的意志和扎实的工作准备,陈立志的每一次坚持都是一次探索和积累。2014年8月H1项目取得国家能源局路条,2015年9月获得江苏省能源局核准,同年12月31日该项目仅用556天,以中国海上风电建设之最的速度实现首台机组并网发电。至此,国家电投实现了海上风电零的突破,也实现了江苏公司新能源产业的突破。2016年,H1项目实现全年净利润3179万元,超额率211%。公司曾有人为陈立志算过这样一笔账,以人均利润215万元计算,他带领的前期团队创造效益占总利润的近五分之一;另一个角度,如果前期推进缓慢,延迟一天开工,就会损失近10万元的净利润。公司财务人员曾赞叹,超额的利润不仅是工程施工人员干出来的,也是陈总的车轮子撵出来。
  H1之后,海上风电公司创造建设奇迹的脚步没有停止,陈立志的车轮子更不会停歇。在H1全面建设的同时,滨海北H2(400MW)项目前期工作正在同步进行。这次,陈立志的心中多了点底,经过他和团队的经验总结,已经从项目可行性研究至完工前接入并网发电,形成了一整套高水准的标准化操作流程。该流程对今后江苏公司海上风电开发乃至国内同行业内都具有非常的借鉴价值。“好风凭借力,送我上青云”,趁势而为,2016年9月,H2项目获得核准,今年2月海上主体工程开工建设。可以预见,海上风电公司的又一项建设奇迹正在速度与激情中演绎。
  说到这里,我们回到开始的那个故事。我曾经问过张睿,像那样深夜赶路的情况多吗?他翻了翻眼,说白天赶路不是浪费时间吗?我也翻了翻眼,你这言论是从哪里学来的?他说,陈总在公司有句名言,白天是用来干活的,晚上是用来跑路的,路上睡觉,一举两得!

 
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